Vehicle-to-Home (V2H)
Vergelijk Energieleveranciers
Vul je postcode en huisnummer in en vergelijk alle energieleveranciers
Vehicle-to-Home (V2H) is de techniek waarbij je elektrische auto stroom terug levert aan je woning via een bidirectionele lader. De auto-accu fungeert dan als grote thuisbatterij — een gemiddelde EV met 60-80 kWh capaciteit kan een Nederlands huishouden 3 tot 5 dagen voeden zonder netaansluiting. V2H is in opkomst en wordt naar verwachting belangrijk voor zonnepaneelbezitters na de saldering-stop in 2027.
Hoe werkt V2H?
Een gewone laadpaal stuurt stroom alleen ván net naar auto. Een bidirectionele lader (de V2H-lader) kan ook de andere kant op: van auto naar je huis. De auto-batterij wordt zo een mobiele opslag voor je elektriciteitsverbruik. De besturing kiest automatisch wanneer geladen of ontladen wordt:
- Overdag bij zon: auto-accu wordt opgeladen met overschot zonnestroom (eigen verbruik 100%)
- ’s Avonds bij hoge prijs: auto levert terug aan woning, vermijdt dure pieknetstroom
- Nachtdaltarief: auto-accu wordt aangevuld voor de volgende dag
V2H versus V2G versus thuisbatterij
| Punt | Thuisbatterij | V2H | V2G |
|---|---|---|---|
| Capaciteit | 5-15 kWh | 60-100 kWh (auto-accu) | 60-100 kWh |
| Doel | Eigen huis | Eigen huis | Net + huis |
| Investering | €4.000-€10.000 | €2.500-€4.000 (lader) | €3.500-€5.000 (lader) |
| Vereist | Geen EV nodig | EV met V2H-support | EV met V2G-support |
| Beschikbaarheid | Altijd thuis | Alleen als auto thuis is | Alleen als auto thuis is |
Welke auto’s ondersteunen V2H?
De markt staat in de kinderschoenen — niet elke EV werkt met V2H. Modellen die het op dit moment ondersteunen of binnenkort gaan ondersteunen:
- Volkswagen: ID.3, ID.4, ID.5 (vanaf 2024-modellen, software-update vereist)
- Hyundai: Ioniq 5, Ioniq 6 (V2L standaard, V2H via lader)
- Kia: EV6, EV9 (V2L/V2H ondersteund)
- Nissan: Leaf (CHAdeMO, oudere maar bewezen V2H-implementatie)
- Ford: F-150 Lightning (V2H standaard in VS, beperkt EU)
- Tesla: Model 3/Y vanaf eind 2025 (officiële aankondiging hardware-readiness)
Vraag bij aankoop expliciet of de auto bidirectioneel laden ondersteunt en welk protocol (CCS, CHAdeMO, ISO 15118-20) wordt gebruikt — niet alle laders werken met alle auto’s.
Kosten en besparing
Voor een huishouden met EV en zonnepanelen:
- Bidirectionele lader: €2.500 tot €4.000 (Wallbox Quasar, Sigenergy, dcbel)
- Installatie: €500 tot €1.000 (groepenkast, eventuele 3-fase upgrade)
- Totale investering: €3.000 tot €5.000
- Besparing: €400 tot €700 per jaar (combinatie eigen verbruik + dynamische tarief-arbitrage)
- Terugverdientijd: 5 tot 8 jaar
Subsidie: er is op dit moment géén specifieke ISDE-regeling voor V2H-laders. De thuisbatterij-subsidie van €250/kWh tot €1.500 geldt alleen voor stationaire batterijen, niet voor mobiele auto-accu’s.
Risico’s en aandachtspunten
- Auto-accu slijtage: elke laad/ontlaad-cyclus telt voor de garantie. Moderne EV’s zijn ontworpen voor 1.000-3.000 cycli — V2H voegt circa 100-200 extra cycli per jaar toe.
- Garantie: Hyundai/Kia/Nissan geven expliciet V2H-garantie. Andere merken (Tesla, oudere modellen) kunnen V2H-gebruik als ‘misbruik’ aanmerken — check je voorwaarden.
- Beschikbaarheid: als je auto overdag op het werk staat, kun je geen zonnestroom rechtstreeks opslaan. V2H werkt het beste bij thuiswerkers of in combinatie met thuisbatterij.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen V2L, V2H en V2G?
V2L (Vehicle-to-Load) levert beperkt vermogen voor losse apparaten (kookplaat, gereedschap). V2H levert stroom aan je woning. IQTOK_0 levert stroom aan het openbare net. V2G is technisch het meest complex en vergt IQTOK_1-goedkeuring.
Kan ik mijn bestaande laadpaal upgraden voor V2H?
Nee. V2H vereist een speciale bidirectionele lader. Een gewone wallbox (Wallbox Pulsar, ABL eMH3, Alfen) ondersteunt alleen één-richting laden.
Werkt V2H zonder zonnepanelen?
Ja, maar de financiële business case is dan zwakker. Zonder IQTOK_2 kun je alleen tarief-arbitrage (laden bij dal, ontladen bij piek), typisch €100-€200 per jaar. Met zonnepanelen komt IQTOK_3 erbij wat oploopt tot €400-€700.